近年來我國新能源汽車市場由政策推動轉向市場驅動，2016-2020年全國新能源汽車銷量由 50.7萬輛上升至186.7萬輛，進入2021年后新能源汽車市場更是邁入了一個全新的臺階，銷量達到352.1萬輛，同比增長 88.59％。
隨著新能源汽車供電需求水漲船高，充電樁似乎處在一個前景光明的黃金賽道。但從實際情況來看，充電難仍是困擾廣大新能源車主的主要問題。特別是在用戶集中出行的假期，補能體系的缺口被進一步放大。據統計，截至2021年底，全國新能源汽車保有量784萬輛，充電樁保有量261.7萬臺，車樁比3:1，即三輛車才有一個充電樁，仍存在較大的缺口。
這就產生了一個矛盾：為何充電樁行業發展滯后于新能源汽車行業？
首先從價格方面來說，交流慢充樁還好，直流快充樁就是一個字貴，投資進去并且回本期相對來說比較慢。制約了部分的充電樁的建設，說到這里很多人會說那不是在購買新能源車的時候有隨車贈送充電樁及安裝服務嗎？其實很多的充電樁質量參差不齊。而且，不同汽車品牌的在安裝施工的時候給出的廠家標準不統一，另外在后期的使用過程中沒有專人負責，加上后續人為操作等原因，使得充電樁出現故障后產生維修難等問題。
其次對于充電樁來說，雖然在穩步的建設中，但是看起來簡單，其實它是一個比較復雜的工程，第一個方面是場地的管理者不同意安裝，會擔心引發火災事故、或者安全事故等問題，第二個方面就是很多場地都難以滿足充電樁的建設標準，像一些年代比較早的小區，電網線路都比較老舊，改造起來是個大的系統工程，同時也是滿足不了高壓需求。
不過，針對這些問題，國家也在積極解決和出臺相應政策。今年1月，國家發展改革委等十部門聯合發布了《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》。在《實施意見》中，第一部分內容就是關于“加快推進居住社區充電設施建設安裝”。9月26日，在全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會標準審查會上，審議通過了GB/T 20234.1《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項國家標準。新國標的出臺，將明確充電樁的接口和充電電流等統一性標準，未來有望以全國充電樁網絡為一個整體打造新型的充電樁設施，進而完善充電樁網絡布局，探索新的商業模式。
電動汽車充電問題被認為是電動汽車推廣的“最后一公里”，對于推廣發展電動汽車至關重要。完善充電基礎設施建設有助于緩解消費者對新能源汽車的里程焦慮，是擴大新能源汽車消費的推手之一。因此充電樁是一個前景巨大的行業。
西安百成電子科技有限公司是一家專業致力于充電樁銷售、安裝和技術服務的高新技術企業，我公司的充電樁接口均符合國家標準，更有入重防護保障，大廠生產服務完善。新能源汽車充電樁在選擇和安裝要具備很多條件，如果您想了解詳細內容，歡迎聯系我們：400-816-5896/18681882581。
